中國路橋 – 利基聯營
SCA 2018 承建商（新工程） - 銅獎
本項目涉及興建一條約800米長的雙程雙線分隔P2路，其中約200米低於地面的行車道以綠化平台覆蓋。
- 為減少填海工程可能造成的環境影響，新填區域設置了圍堰及雙水閘系統與周邊水域分隔
- 在颱風來臨前夕，圍堰的南邊外設置了漂浮式防波堤
- 採用可持續發展的能源再生系統，善用天氣資源，減少能源消耗
臨時鋼圍堰
在進行填海工程前，整個填海工程範圍設置臨時鋼圍堰與周邊水域分隔。所有挖泥及填土工程將會在圍堰內進行，這是本港首次採用的填海工程方式。
雙水閘系統
工程船隻須經過雙水閘系統進出圍堰，有助減少海泥流失至周邊水域。
漂浮式防波堤
漂浮式防波堤由多邊形模塊組成，每層約1.8米高及約2.8米闊，可以減低海浪的衝擊力以保護圍堰，這是本港首次於填海工程採用此類型的漂浮式防波堤。
地盤內的吊臂躉船 (橫雞躉) 安裝了碳粒子淨化器以減少黑煙排放。吊臂躉船所排放的廢氣會通過裝有梳打水的水缸再被排出，廢氣中的碳粒子會因與梳打水產生反應而留在水缸中。