路政署主要工程管理處
SCA 2020 項目業主（公營）- 銅獎
實務
為應付交通需求，吐露港公路及粉嶺公路需擴闊至雙程四線行車。項目融入可持續建築概念，採用預製模板連基座懸臂牆、傾斜基座擋土牆、改建行車橋等多種創新設計和施工方法。
新式擋土牆藉基座強化懸臂牆，免除使用大型打樁機械並降低建築成本。項目亦使用預製模板、懸掛平台、永久模板和可重用臨時工作平台，除了能提供最佳外觀之餘，也能節省施工時間。
創新擋土牆採用的傾斜基座，能有效降低擋土牆所承受的主動土壓力和減少開挖範圍。此創新設計節省了混凝土和鋼筋的使用量，避免大量臨時工程，亦可降低建造成本。
工程透過提升現有橋面、延伸懸臂翼緣及縫接箱形樑等技術，擴闊及修改原有橋樑，以作保留整座橋樑並整合到新公路。此創新設計能節省建築成本、降低對交通的影響和減少建築廢料。